METEO7ISLAS - FORO CANARIO DE METEOROLOGIA

FOROS DEBATE => Ayuda Meteorológica => Mensaje iniciado por: Parhelios en Noviembre 05, 2010, 21:00:43

Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: Parhelios en Noviembre 05, 2010, 21:00:43
ya empesamos como todos los años negatividad por completo cuando apenas acaba de empesar la temporada.

Yo no he hablado de toda la temporada, lo que he dicho es que viendo la disposición del anticiclón y la tendencia descrita por los modelos veo improbable que nos pueda afectar alguna borrasca en la primera quincena o incluso veintena del mes, ya que los anticiclones no son tan móviles como los centros depresionarios y menos si tienen una dorsal en altura asociada como ocurre con el azoriano.
En cuanto a lo de la semana que viene, toda hace indicar que se quedará en un simple alisio humedo :L:_

Saludos k.-

Hola Parhelio. Lo que está en rojo no lo he entendido. ¿Entiendes la función que desempeña el movimiento del aire en las alturas con respecto a la de superficie?

Tiene que haber una dorsal en altura para que finalmente se forme un Anticiclón en la superficie ("donde caiga"). Otra cosa son los Anticiclones de Arrastre, Meso-altas, etc, pero que estos ya no son de tanta importancia. A no ser que te refieras a las dorsales que por causa-efecto se formen fuera de su zona habitual (ej: por las islas británicas). Pero estos claro que lógicamente no duran tanto, puesto que se ha producido dentro de una dinámica muy perturbada y se tiende a la estabilidad (centros de altas y bajas en zonas más habituales).

Por eso siempre pensamos que los Anticiclones son tan inamovibles (cuasi-estacionarios), porque es ahí donde tienen que estar. Por ese razonamiento, también tenemos que considerar que es inamovible la latitud por donde suelen discurrir los vientos del Oeste, Monzones asiáticos (estos si que son inamovibles), etc, etc, etc. Simplemente es así la termodinámica del planeta.  k.-

Se que para que haya un anticiclón tiene que estar acompañado por una dorsal en altura, tal vez me explique mal, lo que quería decir es que esta dorsal puede ser más o menos potente, cuanto más lo sea más inmovil será el anticiclón, te pongo dos imágenes que se ve más claro.
En esta el azoriano esta acompañado por una fuerte dorsal en altura.

(http://img251.imageshack.us/img251/8170/41221543.gif) (http://img251.imageshack.us/i/41221543.gif/)

Y en esta el anticiclón sobre siberia no tiene una dorsal tan potente en altura, por lo que es más móvil que el azoriano.

(http://img135.imageshack.us/img135/9255/79061956.gif) (http://img135.imageshack.us/i/79061956.gif/)

Y una duda, los anticiclones polares como el groénlandes no tienen dorsal en altura asociada, son más móviles y mucho menos extensos, pero aún así hace el mismo efecto desviar las borrascas -ll-

Saludos k.-
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 05, 2010, 21:26:36
Pues yo tampoco lo tengo claro. Esta claro que el anticiclón dinámico  se forma por dorsal  descensos (subisidencia) en la zona donde convergan la trayectoria anticiclónica y ciclónica, pero no son los A polares de origen térmico, máxime teniendo en altura el vórtice polar, salvo calentamiento troposferico bilocacion o desplazamiento de este?
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 05, 2010, 21:39:11

Y una duda, los anticiclones polares como el groénlandes no tienen dorsal en altura asociada, son más móviles y mucho menos extensos, pero aún así hace el mismo efecto desviar las borrascas -ll-

Saludos k.-

En este punto tampoco estoy muy de acuerdo, los anticlones polares (termicos) son menos moviles que los subtropicales pero tambien mas débiles que estos y que los térmicos continentales como es el caso del mas grande de ellos, el siberiano, mucho mas potente que estos básicamente por desarrollarse en un entorno continental frente al acuoso, helado y con mayor albedo de los polares por lo que la radiación solar pierde entidad.
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: murcielago en Noviembre 05, 2010, 23:02:15
 ;:>>
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 06, 2010, 08:40:51
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En este punto tampoco estoy muy de acuerdo, los anticlones polares (termicos) son menos moviles que los subtropicales pero tambien mas débiles que estos y que los térmicos continentales como es el caso del mas grande de ellos, el siberiano, mucho mas potente que estos básicamente por desarrollarse en un entorno continental frente al acuoso, helado y con mayor albedo de los polares por lo que la radiación solar pierde entidad.

Estoy de acuerdo contigo, REM, que son estacionarios (por fuerza). Aunque el A de Groenlandia se ha visto hasta los 1050mb (y más). Pero supongo que desde luego que es menos extenso y potente que el Siberiano.

Parhelio, veo que lo entiendes. (Básicamente, convergencia más fuerte en altura, Anticiclón más potente. Lo mismo pasa con la divergencia en altura. Más fuerza en la divergencia en altura, borrasca más profunda).

Es que hay algunas personas que le echan la culpa a lo que ocurre en superficie, cuando estos son gobernados por lo que ocurre en altura y lo que ocurre en altura son gobernados por otros agentes.

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los anticiclones polares como el groénlandes (....)  hace el mismo efecto desviar las borrascas

Si se desvían las borrascas por Groenlandia, es porque el Jet stream sufre desvíos dependiendo de las condiciones térmicas en la superficie. Por eso también, cuando una corriente en chorro pasa cerca de las islas desde el Oeste y va camino a África, se desvía hacia el Norte. Lo que pasa es que por ser más frío en Groenlandia, se desvía hacia el Sur y por ser más cálido en el Norte de África, se desvía hacia el Norte.
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 06, 2010, 09:23:10
Pues si, presiones de 1050 e incluso 1060 mb son "relativamente" habituales en el A siberiano, anticiclón que empieza a gestarse a partir del mes de diciembre como norma general y que coincide con los meses mas lluviosos en las islas. Dicho esto, hasta que punto tiene relación el siberiano para que en la circulación atmosférica produzca o favorezca desalojos polares en forma de B hacia la islas, con patrones de bloqueo efectivos (fusiones con escandinavo, dorsales africanas etc), al margen de que el polo llegue durante esos meses  el máximo de frio y por lógica  los desalojos pueden llegar a latitudes mas bajas (por algún lado ha de liberar toda esa energía).  -ll- ¿es el siberiano una pieza indispensable en el invierno canario?.....................se podría abrir un hilo especifico en ayuda meteorológica al respecto, si creen que existen argumentos para ello  -.-,,
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: Rayco en Noviembre 06, 2010, 11:30:15
Bueno pues  el GFS empieza a mostrar un debilitamiento del anticiclón para dentro de una semana,  está claro que no significa nada pero al menos ya es algo,  mejor es que ver ese tomate rojo en los 9 paneles,  veremos que pasa ,.-as
Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 06, 2010, 14:23:16
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se podría abrir un hilo especifico en ayuda meteorológica al respecto, si creen que existen argumentos para ello

Estaría muy bien.

Título: Patrones de bloqueo
Publicado por: Parhelios en Noviembre 07, 2010, 11:16:38
 
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los anticiclones polares como el groénlandes (....)  hace el mismo efecto desviar las borrascas
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Si se desvían las borrascas por Groenlandia, es porque el Jet stream sufre desvíos dependiendo de las condiciones térmicas en la superficie. Por eso también, cuando una corriente en chorro pasa cerca de las islas desde el Oeste y va camino a África, se desvía hacia el Norte. Lo que pasa es que por ser más frío en Groenlandia, se desvía hacia el Sur y por ser más cálido en el Norte de África, se desvía hacia el Norte.

Yo tengo entendido que el jet se desvía por el anticiclón, no por las masas térmicas. El jet circula por latitudes muy al norte y si se tropieza con anticiclón en Groenlandia, o el groenlandés fusionado con el azoriano, provoca que se desvíe al Sur y es cuando se producen desalojos de aire frío, borrascas o circulaciones más meridionales como ocurrió el año pasado.
Y cuando el jet circula por el sur como dices dirección África y se dirige de nuevo hacia el norte es porque se tropieza con algún anticiclón.
Aunque lo de las masas térmicas seguramente también intervenga, como ocurre con las corrientes oceánicas, sin ir más lejos la corriente fría de canarias que se produce porque la corriente del golfo desciende y hace emerger aguas más frías, pero no estoy seguro de que esto se pueda aplicar de igual forma al jet  -ll-

Pues si, presiones de 1050 e incluso 1060 mb son "relativamente" habituales en el A siberiano, anticiclón que empieza a gestarse a partir del mes de diciembre como norma general y que coincide con los meses mas lluviosos en las islas. Dicho esto, hasta que punto tiene relación el siberiano para que en la circulación atmosférica produzca o favorezca desalojos polares en forma de B hacia la islas, con patrones de bloqueo efectivos (fusiones con escandinavo, dorsales africanas etc), al margen de que el polo llegue durante esos meses  el máximo de frio y por lógica  los desalojos pueden llegar a latitudes mas bajas (por algún lado ha de liberar toda esa energía).  -ll- ¿es el siberiano una pieza indispensable en el invierno canario?.....................se podría abrir un hilo especifico en ayuda meteorológica al respecto, si creen que existen argumentos para ello  -.-,,

Desde mi punto de vista no es una pieza imprescindible para que haya desalojos, si recurrimos a mapas pasados seguramente haya más de un desalojo sin tener que estar el groenlandés. Pero si el groenlandés existe son más probables los desalojos, ya que el azoriano tendrá a fusionarse con este provocando un bloqueo, siempre y cuando las borrascas que salen de terranova se lo permitan. Al existir este bloqueo el jet tendrá que descender de latitud estabilizándose y si se encuentra con un anticiclón en centro-europa formará borrascas, y con ello el índice nao tenderá a valores negativos.
Así lo veo yo.


Saludos k.-

Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 07, 2010, 18:57:26

Desde mi punto de vista no es una pieza imprescindible para que haya desalojos, si recurrimos a mapas pasados seguramente haya más de un desalojo sin tener que estar el groenlandés. Pero si el groenlandés existe son más probables los desalojos, ya que el azoriano tendrá a fusionarse con este provocando un bloqueo, siempre y cuando las borrascas que salen de terranova se lo permitan. Al existir este bloqueo el jet tendrá que descender de latitud estabilizándose y si se encuentra con un anticiclón en centro-europa formará borrascas, y con ello el índice nao tenderá a valores negativos.
Así lo veo yo.


Saludos k.-



Quizás me he explicado mal  |!, yo me refería al papel que juega el siberiano en posibles fusiones con el azoriano dando lugar  a altas presiones en el entorno de escandinavia (el llamado escandinavo  -.-,,) o a la posibilidad de subidas de dorsales africanas por la península y posterior fusión, creo que este tipos de bloqueos son de los mas efectivos. Un buen groenlandes con dorsal en altura da lugar a circulaciones en rombo o en omega que para que se traduzcan en borrascas en nuestra latitudes hemos de esperar a los meses con mayor frío en el polo para que permitan bajar de latitud lo suficiente a esos desalojos. En definitiva mucho se habla del A de las Azores en la meteo canaria pero obviamente hay otros centros de accion que según su posición y de la época del año que hablemos tienen tambien un papel preponderante en la meteo isleña.

(http://img828.imageshack.us/img828/3964/gfsnh0300.png)
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 08, 2010, 12:14:32
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Yo tengo entendido que el jet se desvía por el anticiclón, no por las masas térmicas. El jet circula por latitudes muy al norte y si se tropieza con anticiclón en Groenlandia, o el groenlandés fusionado con el azoriano, provoca que se desvíe al Sur y es cuando se producen desalojos de aire frío, borrascas o circulaciones más meridionales como ocurrió el año pasado.
Y cuando el jet circula por el sur como dices dirección África y se dirige de nuevo hacia el norte es porque se tropieza con algún anticiclón.
Aunque lo de las masas térmicas seguramente también intervenga, como ocurre con las corrientes oceánicas, sin ir más lejos la corriente fría de canarias que se produce porque la corriente del golfo desciende y hace emerger aguas más frías, pero no estoy seguro de que esto se pueda aplicar de igual forma al jet

No sabría como empezar para explicar esto (además de la falta de tiempo...), pero hay muchas cosas en este texto que no son así, Parhelio.

REM, ¿Que propones? ¿Que el A de Siberia influye en el comportamiento del bloqueo que suele formarse por Europa Occidental?

Por cierto, casualmente he visto que el record de presión máxima a nivel del mar ha sido por el Anticiclón de Sibera (no recuerdo ahora cual fue la presión, pero creo que superó los 1080mb).


Saludos.
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Parhelios en Noviembre 08, 2010, 15:38:09
Ahora si te entendí mejor R.E.M, yo creo que para que haya una circulación en rombo que suelen ser muy beneficiosas para nosotros, si que es imprescindible que este el groenlandés ya que sino el azoriano no emigrará al Norte y no habrá circulación en rombo, aunque que haya groenlandés es una condición necesaria pero no suficiente para que se produzca el rombo.

Ciclón cuando puedas te explicas así aprendemos todos  -ll-

Saludos  k.-
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 08, 2010, 16:05:08
Los jet stream se forman a partir del aire que asciende del ecuador y que coje rumbo a ambos polos, desviándose por la coriolis y acelerándose. En la zona de convergencia entre la celulas Hadley y Ferrer se situaría el sutropical  como consecuencia del contrate térmico entre las masas frías de los polos y la calida de los tropicos, produciendo subsidencia por convergencia (descensos)  y aumentando por ello la presión al haber mayor peso atmosferico . En esa zonas se situan el cinturon anticiclonico que envuelve el polo. Mientra que el  jet polar se sitúa entre la célula Ferrel y las familias de bajas presiones polares produciendo al contrario que en el caso anterior divergencias (ascensos ) y una menor presión consiguientemente.


(http://img204.imageshack.us/img204/9945/jets1.jpg)

Por lo que podemos entender una causa y efecto. El choque de estas masas térmicas de distintas densidades a nivel planetario da lugar a al cinturón anticiclonico y al jet stream. Pero que es lo que ondula el jet? ......................que son las ondas de Rossby?

Las ondas de Rossby, denominadas así por Carl-GustafRossby, son oscilaciones que se producen en los fluidos geofísicos(océano y atmósfera) y que tienen su origen en el principio de conservación de la vorticidad potencial.


Copio y pego...........................

Glosario de meteorología Indice del glosario Ondas de Rossby
Las ondas de Rossby deben su comportamiento a las perturbaciones causadas por grandes barreras montañosas, así comp a lass diferencias térmicas latitudinales de gran escala. La atmósfera en movimiento encuentra barreras en su avance y se ve forzada a superarlas ascendiendo y, posteriormente, descendiendobajo la influencia gravitacional; este movimiento de ascenso/descenso genera alteraciones en la vorticidad. Estas variaciones se deben compensar en un planeta en rotación como la Tierra para que el sistema permanezca estable. Este principio, conocido como el principio de conservación de la vorticidad absoluta, fue investigado por Carl-Gustav Rossby a finales de los años 30; tomando el hemisferio norte, el aire que se ve forzado a ascender, tiende a verse desviado hacia la izquierda para conservar su vorticidad absoluta y, en su descenso, hacia la derecha, generando un patrón de ondas largas habitualmente conocidas por el nome de Ondas de Rossby. Se trata de ondas caracterizadas por una gran longitud de onda y una amplitud notable, por lo que existen pocas en cada hemisferio. Este tipo de ondas viajan de este a oeste.


Fuente :Meteogalicia

(http://img5.imageshack.us/img5/8700/20101108152325.png)

Por tanto esta inestabilidad baroclinica dentro de esa corriente de W es la responsable de la ondulación del jet, no la presencia de un A termico, aunque es verdad que cuando un vaguada baja  de latitud una dorsal responde subiendo la misma. Si la tierra  estuviera cubierta de agua el jet stream practicamente no se ondularía.

Eso si para saber cuando y el porque que otro despeje la ecuación  -.-,,


Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 08, 2010, 16:06:42
Citar
REM, ¿Que propones? ¿Que el A de Siberia influye en el comportamiento del bloqueo que suele formarse por Europa Occidental?

Mas o menos. Habría que tirar de reanalisis para ver  la importancia del siberiano en estos casos y el numero de desalojos efectivos hacia nuestra latitudes. Pero parece claro que la aparición de este A coincide con los meses donde mayor numero de borrascas nos afectan al margen de la existencia de otros sinópticos.



Por cierto el foro no os crea problemas al citar  .-q
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 08, 2010, 16:14:03
Ahora si te entendí mejor R.E.M, yo creo que para que haya una circulación en rombo que suelen ser muy beneficiosas para nosotros, si que es imprescindible que este el groenlandés ya que sino el azoriano no emigrará al Norte y no habrá circulación en rombo, aunque que haya groenlandés es una condición necesaria pero no suficiente para que se produzca el rombo.

Ciclón cuando puedas te explicas así aprendemos todos  -ll-

Saludos  k.-
No voy por ahí, olvidate del goenlandes y de la circulacion en rombo o en omega, no me refiero a ese tipo de bloqueos ni a los distintos ramales del jet que podran llegar o no dependiendo del frio que haya en ese momento...........................................me refiero a los bloqueos que se pueden producir en europa occidental o entre esta y las británicas dejando un bloqueo algo mas al W del que se produce cuando la dorsal sube por nuestras cabezas..................
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 08, 2010, 20:15:31
Si, por supuesto, una circulación en rombo se produce cuando la circulación del Oeste baja mucho de latitud y el Jet se abre en dos ramales.

Citar
Por tanto esta inestabilidad baroclinica dentro de esa corriente de W es la responsable de la ondulación del jet, no la presencia de un A termico, aunque es verdad que cuando un vaguada baja  de latitud una dorsal responde subiendo la misma. Si la tierra  estuviera cubierta de agua el jet stream practicamente no se ondularía.

Por supuesto REM, las ondas de Rossby las forman principalmente (para el caso del Atlántico Norte), las Montañas Rocosas de Norte América. Ahí está el ejemplo del Hemisferio sur. Al haber tanta superficie oceánica, las ondas pueden ser en un número mayor, pero más pequeñas (circulación menos perturbada). Luego pueden ver, que contrastes térmicos en la superficie (superficie muy fría (Hielo) o muy cálida (desiertos como el Sahara), desvían la corriente en chorro (altas y bajas térmicas).

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Mira Parhelio, vamos a desglosar:


Citar
Yo tengo entendido que el jet se desvía por el anticiclón, no por las masas térmicas

(Conservación de Vorticidad aparte...): Pero es que se forma un Anticiclón térmico (que no dinámico, como los Subtropicales como el A de las Azores), debido a esa masa más fría superficial. * Mira la diferencia de los A térmicos y A dinámicos ( al igual que las B).

Citar
El jet circula por latitudes muy al norte y si se tropieza con anticiclón en Groenlandia, o el groenlandés fusionado con el azoriano, provoca que se desvíe al Sur y es cuando se producen desalojos de aire frío, borrascas o circulaciones más meridionales como ocurrió el año pasado.

Esto es que no lo llego a entender.

Aunque si que puedo decir que la circulación es Zonal o Meridiana por otras causas. * (mirate la Oscilación Ártica (OA)).

Citar
Y cuando el jet circula por el sur como dices dirección África y se dirige de nuevo hacia el norte es porque se tropieza con algún anticiclón.

Pero hay que mostrar ese anticiclón, no alguno "que pasaba por ahí" . Es más, es el propio Jet (o mejor decir, la circulación en altura) quien crea los Anticiclones o Borrascas y quien los dirige.

Citar
Aunque lo de las masas térmicas seguramente también intervenga, como ocurre con las corrientes oceánicas, sin ir más lejos la corriente fría de canarias que se produce porque la corriente del golfo desciende y hace emerger aguas más frías, pero no estoy seguro de que esto se pueda aplicar de igual forma al jet

Por supuesto que influyen las masas de aire.

Lo de la corriente fría de Canarias, es por el fenómeno de Up Welling.


Así por el aire y sin tiempo, por si te sirve de algo mi humilde opinión.  













Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 08, 2010, 20:49:53
 
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Pero hay que mostrar ese anticiclón, no alguno "que pasaba por ahí" . Es más, es el propio Jet (o mejor decir, la circulación en altura) quien crea los Anticiclones o Borrascas y quien los dirige.


Esta parte si que no la entiendo yo, quieres decir que la corriente en chorro es la responsable, por que yo la entiendo mas bien como efecto no como causa  .-q Es mas, creo que son precisamente esas ondas de Rossby las encargadas de modular el jet, aunque como dije antes si una vaguada planetaria baja de latitud una dorsal sube como respuesta .............. es como el caso de una DANA. Una DANA se forma por el estrangulamiento del jet, pero es el jet el culpable del estrangulamiento o son las dorsales que lo flanquean las responsables que el jet se acelere y se ondule hasta cerrarse como una baja fuera de la circulacion de Ws.
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 09, 2010, 11:52:44
La corriente en chorro es "la directora de Orquesta" y es la que crea las Ondas de Rossby.

Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 09, 2010, 15:14:49
La corriente en chorro es "la directora de Orquesta" y es la que crea las Ondas de Rossby.



 --. para mi una reaccion mas que una acción..............................me da que los centros de accion valga la redundancia son los responsables del jet.......................pero veo que es una cuestión mas de opinión que de otra cosa  -w-
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 09, 2010, 18:09:06
¿Y quién es el responsable de los centros de acción?  k.-
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 09, 2010, 20:51:37
¿Y quién es el responsable de los centros de acción?  k.-


El huevo o la gallina  -w-...........................aiiiinss otra pregunta sin respuesta  -c-
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 10, 2010, 19:06:10
Te entiendo perfectamente, pero insisto: ¿Quién dirige una advección de aire Polar hacia el Sur (por ejemplo)?

Supongamos que solo fuera el huevo (o la gallina) y la corriente en chorro dependiera exclusivamente de las condiciones de superficie; siempre la corriente en chorro tendría el mismo recorrido (circularía por el mismo lugar) y las masas de aire no se moverían de su fuente. Solo queda la fuerza de Coriolis, pero es muchísimo más detectable (importante) en altura (falta de fricción, baja densidad, gradiente...). Por lo que la circulación en altura gobierna a la de la superficie (Generalmente transfiere hasta la superficie), y como se da una oscilación turbulenta en la corriente en chorro, además de que emigra hacia el Norte (más rápido) o hacia el Sur (más lento y turbulento) por ciertas razones (ENSO, AO, etc, etc), ocurren todos los cambios atmosféricos en superficie.

Por eso quiero decir, que la corriente en chorro se ve influenciada en su movimiento o latitud, por las condiciones de la superficie. Si no me niego (manantiales de calor, Cordilleras, superficie helada, estación del año, etc, etc, etc), pero esta luego tiene su comportamiento turbulento de forma aleatoria independiente de lo que ocurra en la superficie (el típico experimiento de laboratorio). Finalmente la corriente en chorro traza las ondas de Rossby, puesto que es justo ahí donde se separa las masas de aire polar y tropical desde la superficie (en el caso del chorro polar), que tampoco niego que según se cree, es por la confluencia que se da a niveles altos.

Luego la corriente en chorro juega un papel fundamental para la formación de Anticiclones y Borrascas (Dinámicos), puesto que según la entrada o salida, lado Polar o Tropical de un máximo de viento (del chorro), se producen movimientos ascendentes (divergencia en altura (V+))/descendentes (convergencia en altura (V-)). Luego está el papel de la interacción de las masas de aire (AdT).

Siento explicarlo de forma tan pobre, es que es así a bote pronto y se, REM, que estoy suponiendo que todo esto lo sabes de sobra, pero me das a entender que le das la misma importancia a las condiciones de superficie con respecto a las de altura. Vamos, que desde ese punto de vista, no se le podría echar la culpa a la corriente en chorro, en casos de sequía, por no bajar de latitud (por ejemplo), entre otras muchas cosas. Es posible que sea yo quien no lo entienda.

Me ha dado por buscar algo sobre la corriente en chorro y a bote pronto esto es primero que he visto que puede que merezca la pena.

http://meteo.fisica.edu.uy/Materias/climatologia/teorico_climatologia_2010/Tema7Clima2010.pdf (http://meteo.fisica.edu.uy/Materias/climatologia/teorico_climatologia_2010/Tema7Clima2010.pdf)

JET STREAMS, EL CLIMA, INFLUENCIA DE LAS CORRIENTES DE CHORRO (http://www.youtube.com/watch?v=iEN_IhUv6b0#)

Evolución del Polar Jet Stream entre el 22.12.09 y el 18.02.10 en el Hemisferio Norte. (http://www.youtube.com/watch?v=FcVTrCKQeRw#ws)

Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: R.E.M en Noviembre 10, 2010, 19:49:46
Lo primero agradecerte el análisis y los vídeos que explican a la perfección el comportamiento de la dinámica atmosférica .:>

Como comentas son muchos los factores que afectan al movimiento del "jet" a nivel global como son los índices de interconexión NAO, AO, ENSO,AMO,QBO etc, u otros que se empiezan a tener en cuenta como la actividad solar, rayos cósmicos, etc, etc  (y los que quedan por salir  -.-,,) siendo estos los responsables  del comportamiento de los centros de acción. Pero yo a lo que iba era a que el jet polar finalmente no es mas que la linea que divide dos masas de distinta densidades , un fría y otra cálida y que esta biene modulada por las ondas de Rossby, las cuales siguen el patrón de todos esos índices de interconexión comentados y por otros que seguramente se estarán desarrollando en la mente de unos pocos privilegiados........................................no se si me he explicado bien lo que quería decir   |!
Título: Re: Patrones de bloqueo
Publicado por: Ciclón en Noviembre 11, 2010, 05:54:07
Como dice el dicho, se puede decir más alto pero no más claro.  -.-,,