Viento del norte(nortadada) en La Palma e influencia en daños El Remo

[elmorromazo]

Le he preguntado a Rayco, pero lo voy hacer extensivo a todo los foreros, porque tengo una hipótesis y la quiero compartir con errores y todo pero ustedes me ayudais.

Bueno al grano. Estaba pensando en los daños ocasionados en la zona del Remo en La Palma y en los vientos del norte que han sido "los culpables" de dichos daños. Si pienso en el viento como un fluido que choca contra el relieve insular, con una dorsal que supera los 2000 m, y que su punto más bajo se encuentra en la zona del Llano del Jable, junto a La Deseada, a una cota de unos 1.400 m, que encima es la zona de nacimiento de las coladas históricas, y que fueron las "causantes" de la formación de El Remo. es lógico pensar que esa es la zona por donde se ha deslizado ladera abajo, el viento al igual que lo haría cualquier fluido aumentando su velocidad con la caida, dando lugar a los daños. 
¿Qué opinais?   

[rober]

Juanma, el problema es que no era viento del N. Si hubiese sido N no hubiese pasado nada allí.
 En La Palma la gente solo diferencia "viento sur y viento N", pero es más complejo. Lo que la gente de Los Llanos llama viento del N o "Tijarafero" en realidad es NW. El viento sur de Las Breñas es SW o incluso W.

Hice unos mapas chapuceros donde pongo 2 situaciones, una de viento NE y otra de N. Las zonas rojas indican las zonas más azotadas por el viento. El viento siempre es más fuerte a los dos flancos o costados del obstáculo, es decir, con viento NE, donde más viento hace es al SE (Tigalate, Vecindario, Granadilla, etc..) y al NW (Garafía, Teno, Agaete, etc...).
Otro factor es la altura a la que está la inversión:
1) Si es poca altura, poco aire se escapa por encima de la isla, y todo se escapa por los flancos, por lo que el viento es máximo a los flancos
2)Si la inversión es alta, se escapa más aire por encima, y no se acelera tanto por los lados.

Otro factor: la orografía: si el viento pasa por una estrechez o vaguada, se acelera. La Caldera y la Cumbre Vieja son más altas que la Cumbre Nueva, por lo que el aire se canaliza por encima de ésta, acelerándose.

Cuando el viento se encuentra con una isla, y la inversión está muy baja, todo se escapa a los lados, y a barlovento puede estar incluso el viento calmado, ya que el aire se agolpa, al no pasar por encima.

¿ves porque con viento NW, en la costa del Valle también suele hacer mucho viento y en las Breñas nada?

[rober]

NE y NW:

[R.E.M]

es lógico pensar que esa es la zona por donde se ha deslizado ladera abajo, el viento al igual que lo haría cualquier fluido aumentando su velocidad con la caida, dando lugar a los daños.
¿Qué opinais?

Es bastante más complicado que eso. La gravedad lo que hace de inicio es frenar la velocidad del viento cuando sube una ladera, luego dependerá de la altura de la barrera, de la intensidad del viento, de su dirección, estabilidad atmosférica, cizalladura, etc De todo esto dependerá, la intensidad del viento a sotavento siempre y cuando pueda superar el obstáculo.

Una forma idealizada para calcular la intensidad de los vientos de ladera abajo, es el numero Froude que relaciona energía cinética (la velocidad del viento) y la energía potencial (la estabilidad multiplicada por la altura de la montaña).

[R.E.M]

Otro factor es la altura a la que está la inversión:
1) Si es poca altura, poco aire se escapa por encima de la isla, y todo se escapa por los flancos, por lo que el viento es máximo a los flancos
2)Si la inversión es alta, se escapa más aire por encima, y no se acelera tanto por los lados.

Pero si la inversion se sitúa inmediatamente encima de la cima de la montaña, la energía cinética es desviada hacia la superficie pudiendo acelerar mas los vientos de ladera descendentes.

[rober]

Otro factor es la altura a la que está la inversión:
1) Si es poca altura, poco aire se escapa por encima de la isla, y todo se escapa por los flancos, por lo que el viento es máximo a los flancos
2)Si la inversión es alta, se escapa más aire por encima, y no se acelera tanto por los lados.

Pero si la inversion se sitúa inmediatamente encima de la cima de la montaña, la energía cinética es desviada hacia la superficie pudiendo acelerar mas los vientos de ladera descendentes.

Es decir:  alisio muy fuerte + canalización a traves de un paso más estrecho (entre La caldera y Cumbre Vieja) + aceleración del viento debido a la E cinética= destrozos en el Valle de Aridane

[R.E.M]

También la cizalladura puede establecer un nivel critico a partir del cual la energia cinetica es desviada hacia la superficie.

Una buena lectura para lo que solo necesitas un sencillo registro sería esta  


http://www.meted.ucar.edu/mesoprim/flowtopo_es/print.htm

[Rayco]

¿ves porque con viento NW, en la costa del Valle también suele hacer mucho viento y en las Breñas nada?

Con este último caso de noroeste quizás no,  los noroestes no dejan mucho viento aquí en el valle, es mas,  yo creo que salvo el Delta, y porque fué lo que fué, nunca he visto un noroeste que deje vientos fuertes, solo vientos flojos a moderados, los únicos casos de vientos fuertes aquí solo los he vivido con vientos del noreste, este, sureste y sur, y el caso del Delta.   Pero quizás pueda deberse a que normalmente los noroestes ya llegan con borrascas que han cruzado las islas y ya cogen rumbo al norte o noreste y en estos casos la fuerza del viento sinóptico disminuye por el alejamiento de la baja en contra de la dirección de la llegada del viento sinóptico,  algo muy distinto a por ejemplo una borrasca que ya viene acercandose del suroeste y encima el flujo sinóptico viene de la misma dirección, lo que dobla la velocidad del viento.

[rober]

Rayco yo me refiero a la costa del valle, me expliqué mal. Con viento del NW el Puero de Tazacorte se mete viento y se pica el mar. Con viento N queda más a sotavento.

[elmorromazo]

Que les digo a los tres, que gracias, me sabe a poco.

Me encanta tener dudas, porque con gente como ustedes se aprende un ... (aquí iba un taco)

Lo dicho gracias.